重磅！2022年中厚板品种能力分级排名发布——中厚板领域又有哪些新变化
中厚板产品一直是各国钢材生产的主力军，在工业发达国家中厚板需求量在14-16%之间，日本可达20%。目前我国中厚板需求在12.5-15%之间，由于我国还处在重要发展阶段，未来需求将十分可观。中厚板产品包括中板、厚板和特厚板，根据用途提炼出碳素结构钢、低合金高强度钢、船舶与海洋工程用钢、石油天然气输送用管线钢、锅炉及压力容器用钢、工程机械用高强钢和耐磨板、建筑与桥梁用钢、耐腐蚀钢、水电核电、模具钢等多个品种大类。
钢铁企业中厚板品种能力包括企业的品种结构、性能等级水平以及极限规格尺寸等内容。品种结构指一个企业生产的产品应用领域、品种数量及其所占的比重；性能等级指企业能够提供产品的极限性能级别水平；极限规格指企业可提供的极限尺度和重量。
下面将由道哥为大家详细地解读国内外企业中厚板品种能力的评价结果。
中厚板品种能力综合排名
（注：中南钢铁为原宝武集团广东韶关钢铁有限公司）
与上一版本相比，此次品种能力综合排名前十的企业仍然相同，但是各企业的排名发生了变化。
国际方面，日本制铁凭借其在品种结构、性能等级和产品极限规格等方面的优势地位，继续保持品种能力综合排名第1的位置；Industeel、德国迪林根的名次均有所下降，分别由第3、第4降至第5、第6的位置。韩国浦项由于在品种结构，例如高韧性等级船舶与海工用钢和特殊用途管线钢（抗大变形、海底管线等）方面的产品较少，以及极限规格的限制，使得其品种能力综合排名由第5名降至第8名。据悉浦项最新建设了700mm厚度的垂直半连续铸机，相信随着该设备的投产，会在品种结构和极限规格方面进一步提升。
看完企业中厚板品种能力综合排名，道哥将从品种结构、性能等级和极限规格三个方面对本次中厚板品种能力排名依次进行解读：
品种结构
根据产品的用途提炼出碳素结构钢、低合金高强度钢、船舶与海洋工程用钢、石油天然气输送用管线钢、锅炉及压力容器用钢、工程机械用高强钢和耐磨板、建筑与桥梁用钢、耐腐蚀钢、水电核电、模具钢等品种大类。每一类又可根据具体应用场景和标准系列细分。例如船舶与海洋工程用钢又可以细分船级社规定的通用牌号、大线能量焊接用钢板、集装箱船用止裂板、船用耐蚀钢等，锅炉及压力容器用钢板又可分为通用容器用钢板、临氢耐热钢板、调质容器板、低温容器板等。
在品种结构方面，排名前十的企业中，日本制铁和兴澄特钢分别保持第1和第10的位置，鞍钢、德国迪林根、舞阳钢铁、宝钢的排名均上升2名；韩国浦项由于在高韧性等级船舶与海工用钢和特殊用途管线钢（抗大变形、海底管线等）方面的品种较少，排名由第2名降至第5名；Indu-Steel由于缺少止裂钢和管线钢等方面的品种，此次排名变化加大，由第3名降至第8名；湘钢由于在超高强结构用钢板和耐蚀钢等品种的产品较少，此次排名略有下降，由第7降至第9名。
国际方面
日本制铁在品种结构和数量方面保持着较大的领先优势，不仅在各大类产品保持全覆盖优势，而且根据工业发展的新方向、新需求，不断提出新理念、发展新技术。这些年，日本制铁在大线能量焊接用钢、低温钢、建筑耐火钢等方面处于领先地位，又提出了原油船用耐蚀钢、集装箱船用止裂板、LNG用经济型7%Ni低温钢等新型品种，并得到国际上的支持而获得纳标应用。
德国迪林根是全球范围内高难度精品中厚板的主要供应者之一，主打高端精品路线，其生产的海工、容器、工程机械和模具钢等具有极高的知名度。
韩国浦项也是各类新需求、新品种的践行者，其提出的更经济的高锰低温钢，在经过LNG船上的小批量应用后，在国际上产生了广泛的讨论，并最终经国际海事组织（IMO）纳标。
Indu-Steel和德国迪林根的产品结构类似，也是全球范围内高难度精品中厚板的主要供应者之一，在高温临氢容器钢和模具钢的品种和业绩方面在全球范围居于领先地位，工程机械领域也拥有大量的高端自研品种。受装备和产能限制，Indu-steel的在线工艺产品，如管线、桥梁用钢品种不多。
国内方面
鞍钢数十年的技术储备和产品积淀是其品种数量保持前列的主要原因。船舶与海工用钢是其强势领域，既保持了传统产品的技术和数量优势，也在大线能量焊接用船板、止裂板、油船用耐蚀钢、节镍型7Ni低温钢、高锰低温钢、轧制复合板等新兴产品序列方面一直保持在研发生产第一线。但在部分重点领域，如高温临氢容器钢，和国际上和国内先进水平仍有不小差距。总体而言，鞍钢具备了紧跟国际一流步伐的条件，在一些短板领域需要迅速补齐。
舞阳钢铁作为我国首家特宽特厚钢板生产科研基地，于1978年即投产国内首条宽厚板生产线——当时被誉为“轧机之王”的4200mm宽厚板生产线，凭借几十年的技术积累，在特厚板领域形成了一系列特色产品，例如临氢设备用铬钼合金钢、Ni系低温钢、水电核电用钢等，并且适应形势发展，开发了7Ni钢和LNG储罐用高锰奥氏体低温钢，在品种结构方面仍排在第二位。
宝钢强大的技术团队和研发能力，支撑其品种结构排行仍然保持前列。其品种能力和发展潜力更多取决于企业的定位，尤其是随着宝钢在国内兼并重组步伐的加快，近日已有消息中钢集团整体划入中国宝武，中国宝武宝钢是否依然会保持其在中厚板领域的资源与力量持续投入，值得关注。
南钢、湘钢、兴澄特钢等是2005年以后陆续涌现出的一批宽厚板生产企业，紧盯市场需求，跟进产品研发，企业的产品结构和品种能力提升较快。
南钢形成了以船舶海工钢、镍系钢、超高强钢、管线钢等特钢新材料为龙头的板材产品体系，例如100mm厚止裂钢、1300MPa工程机械用钢、X80低温管线钢等。同时，在产品研发方面一直紧跟前沿，完成了7Ni钢、高锰低温钢的研发。
湘钢在短短几年内就完成了中厚板产品线的丰富，在船舶海工用钢、压力容器用钢、油气管线用钢、工程机械用钢、桥梁用钢等方面均研制开发了众多成熟高端品质。近两年，新产品研发取得重大突破，85mm厚度止裂钢、9Ni钢等相继开发成功，并且在2022年实现了止裂钢和9Ni钢的订单“零”突破。
首钢京唐的中厚板品种覆盖全面，但是受产线搬迁影响，导致其错过了行业的快速发展时期，在FH690级超高强海工钢、止裂钢等高端品种的研发方面略显滞后，拖慢了其在品种结构方面的提升。然而，在较强的技术研发能力的依托下，相信首钢京唐仍然可以迎头赶上，不断提升。
莱钢是传统的型钢生产企业，引进4300mm生产线开拓了其板材品种结构，在山东地区具有较高的区域影响力，在建筑与桥梁用板、容器板和船板/海工板等方面已具有较丰富的产品结构和品种数量，并且不断扩展，2022年完成了最大厚度80mm的EH690认证，实现批量稳定供货。
日钢营口中板近年来发展势头较为迅猛，在冶炼、连铸、轧钢装备及品种结构上不断取得进展，产量也不断突破新高，坚持走“装备+技术”路线必将实现更大发展。
南阳汉冶、安阳等企业在品种结构及数量上，与国内外大型联合企业仍有较大差距，发展自有的特色产品仍然是这一类企业的长期定位。
性能等级
性能等级指企业能够提供产品的极限性能级别水平，例如船板/海工板的最高性能等级对应厚度规格、低温钢最高韧性等级、大线能量焊接、齿条钢最大供货厚度、止裂钢最大厚度等指标。
在性能等级方面，此次新增了船板/海工板的最高性能等级对应厚度规格和止裂钢最大厚度的考核项。舞阳钢铁凭借其在船板/海工板的厚度极限（认证厚度达180mm）和止裂钢产品研发方面的优势，性能等级排名由第6名上升至第2名；南钢的止裂板最大厚度可达100mm，但受限于船板/海工板的厚度极限，性能等级排名由第4名降至第7名；沙钢作为国内为数不多的可生产止裂钢产品的企业，止裂钢厚度达80mm，助力其性能等级排名由第12名上升至第8名。
国际方面
日本制铁在各项极限性能统计方面均可达到或接近世界最好水平，体现了全面的技术能力，这几乎毫无悬念。而其他几家国外企业分别在最大焊接线能量、齿条钢厚度、止裂板厚度等几方面各自出现短板，被日本制铁拉开一定的差距。
国内方面
国内企业中，宝钢、舞阳钢铁、鞍钢、兴澄特钢、南钢和沙钢的性能等级水平居于前列。上述企业的船舶与海工用钢板的最高强度等级均能达到FH690级别，并且厚度达100mm以上。其中，舞阳钢铁的最大认证厚度和实际供货厚度分别达180mm和125mm，沙钢是国内首次采用连铸坯生产100mm厚度的FH690的企业，兴澄特钢则是国内率先采用连铸坯生产并实现最大工业应用厚度130mm的FH690的企业。舞阳钢铁、宝钢、兴澄特钢和湘钢的齿条钢极限厚度均达到了178mm以上。南钢的止裂钢极限厚度达到了100mm，为目前国内止裂钢最大厚度，并实现工业应用；其次为鞍钢，其止裂钢极限厚度达到了95mm；宝钢的止裂钢极限厚度可达90mm。
在低温韧性等级方面，9Ni钢是最低温考核品种，冲击测试温度-196℃。太钢、鞍钢和南钢是我国最早完成研发和批量应用的首批企业，累计市场占有率超过90%，舞钢、宝钢、兴澄特钢在第二梯队紧追，近年来湘钢、首钢也都实现了供货零的突破。近年来，节镍型LNG用低温钢成为企业研制开发的重点，鞍钢和南钢是我国首批研发7Ni钢成功的企业，舞钢等企业也紧随其后，实物产品的-196℃韧性水平与9Ni钢基本相当。不少用户在不同场合呼吁国内应跟随美日欧的步伐，尽快将7Ni钢纳入国家标准，为工程应用做采办条件准备。届时将和9Ni钢一样，有更多国内企业投入力量进行7Ni钢的研发和生产。
极限规格
极限规格是企业可提供的极限尺度和重量，包括产品的可以保证性能和探伤的最大厚度（最大质保厚度），产品的最大宽度和单件产品最大重量（最大单重）、电渣重熔板坯最大单重、真空组坯+轧制复合产品最大厚度。
在极限规格方面，排名前10的企业，各家的名次变化不大，前后波动在1~2个位次之间。
国际方面
国外企业普遍具有灵活多变的极限规格产品供应方式。日本制铁、Indu-Steel和迪林根均具有大单重模铸钢锭的生产能力，同时日本制铁的名古屋厂和德国迪林根还具有最大600mm厚度的立式连铸机，浦项最新建设了700mm厚度的垂直半连续铸机，可高效生产许多特厚板品种。
国内方面
国内极限规格产品主要取决于坯料的供给方式和尺寸。模铸生产效率低，但可实现大厚度、大单重产品的生产，国内具有模铸生产线的企业主要有鞍钢、舞阳钢铁、湘钢、兴澄特钢、南阳汉冶、河北文丰等。电渣重熔则是提供更高端高品质厚板的重要装备，目前我国只有鞍钢、舞钢和鄂钢投入板坯电渣重熔生产线的建设，遗憾的是由于种种原因，鄂钢的电渣重熔没能实现稳定生产。近年来随着我国工程建设的迅猛发展，对极限规格特厚板的需求激增，模铸生产效率和成本难以完全满足用户的工程需要，由此掀起我国特厚板坯连铸机建设热潮，2010年以来建成投产的350mm以上生产线10多条，其中400mm以上板坯连铸机就达8条以上，包括首钢和文丰的400mm连铸机，新余420mm连铸机，兴澄特钢、日钢营口以及建设中的南钢、湘钢和舞钢等450mm以上连铸机。
鞍钢的电渣重熔装备经过多次技术升级改造，最大单重40t，最大厚度800mm，具有较强的特厚精品钢板生产能力。近年来，鞍钢在真空组坯轧制复合生产特厚板方面也取得突破，成为国内为数不多的能够采用复合坯生产100~250mm厚的Q345的企业之一。
舞钢具有国内第一条板坯电渣重熔生产线，可生产的最大质保厚度达700mm，许多高技术含量、高附加值的产品如150mm以上的12Cr2Mo1R临氢容器钢板是舞钢的优势品种。
南阳汉冶具有独特的铜结晶器水冷模铸钢锭生产条件，产品的极限规格尺寸和最大单重，在特厚板领域异军突起，占据了水电核电等传统特厚板需求领域的相当市场份额。
兴澄特钢依托企业特殊钢棒材突出的冶金技术和装备优势，在高附加值特厚板领域大有赶超趋势，一举打破了舞钢180mm以上的Cr-Mo临氢钢板独家供货状况。兴澄特钢的450mm特厚板连铸机具有明显优势，已实现152mm厚690MPa级A514Q齿条钢板的生产和供货，155mm厚FH36风电用钢实现应用并填补国内空白，最大厚度200mm的加氢反应器用钢、142mm厚LPG储罐用钢、150mm厚低温压力容器用钢等产品也得到了工业应用。
其它仅有连铸坯生产条件的企业，最大产品厚度与连铸坯最大厚度直接相关，例如，新近投产的营口中板最大475mm连铸机，具备大载荷重压下能力，为企业品种能力弯道超车提供的优势装备条件，并且已实现最大质保厚度320mm的产品供应。
南钢目前连铸坯厚度达到320mm，可供应的产品最大质保厚度为160mm，最大单重为28t左右。南钢的产品结构丰富，性能等级范围大，但受限于连铸坯生产条件，一些极限规格产品无法生产。南钢正在新建的被誉为“中华第一厚板坯”的板坯连铸机，坯料最大厚度达460mm，宽度在1600~2600mm之间，有望助力南钢突破已有连铸坯产品的极限规格，实现品种能力的进一步提升。同时，在极限规格能力方面，南钢还通过采用真空组坯加轧制复合技术生产大厚度规格产品，目前已通过复合坯生产270mm厚度的水电用特厚板已实现供货应用。
总结
总体上，日本制铁在品种能力具有最全面的综合实力，其技术影响力和国际引领作用在一段时期内仍将继续保持。
鞍钢、舞钢、宝钢、南钢、兴澄特钢、湘钢位于国内中厚板生产企业综合品种能力的第一梯队。南钢、兴澄特钢和湘钢不断地进行技术改进和研发投入，预期仍将保持较强的发展势头，中厚板品种能力继续提升。鞍钢在部分重点领域的品种短板将是影响其品种能力进一步提升的重要因素。舞钢受内外各种因素所限，品种能力面临下滑的危险。
可以看到，中国企业中厚板品种能力在国际上已经进入并跑状态，并持续上升。但值得注意的是，近年来基于研仿的国产化逐渐走到尽头，空白基本都已填补到位。企业未来的产品能力必将从研仿逐渐转向需求引领、自主创新，对大多数中国企业。产业链协作、数字化研发将成为行业发展新的制高点。
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